2008年4月24日木曜日
ダイワスーパーリチウム BM1600情報
ダイワスーパーリチウム BM1600
スーパーリチウム BM1600情報
ダイワ手持ちコンセプト対応
コードレス電動リールバッテリ
ダイワスーパーリチウムBM1600は重量約200グラムの超小型電動リール用リチウムバッテリーです。
従来モデルのBM2000と比べると約50グラムの軽量化を実現しました。
シーボーグ150sとスーパーリチウム BM1600の小型電動リール&超小型電動リール用リチウムバッテリー
の組み合わせで沖釣りのスタイル変えます。
プレジャーボートでの沖釣りや小型遊漁船での沖釣りに非常に便利です。
電動リールタックルの今までの常識を一蹴し、軽さとコンパクトさを強調。
手持ちタックルで挑む沖釣りゲの楽しさ、快適さを超強力に後押しします。
ダイワの電動リール専用(推奨:シーボーグ150S、使用可能リール400サイズ以下、
ただしメガツインシリーズは除きます)
過負荷時もカウンターが消え難い「カウンター保持機能」付き
充電器はBM2000、スーパーリチウム6600WP-Lと共通
容量1.6Ah
巻上回数:約25回
外形寸法=44×44×99mm
本体重量:約200g
カラー=シルバー
BM1600C(充電器付き)¥28,500
BM1600N(充電器無し)¥17,200
2008年4月20日日曜日
竿(ロッド)の選び方ポイント
竿(ロッド)の選び方
●竿(ロッド)をセレクトのに必要な条件を整理しましょう
釣りたい対象魚はなにか?(バス釣りがしたい、磯釣りがしたい、沖釣りがしたいなど)
どんな釣り方(釣法)で釣るのか?(投げ釣り、落とし込み釣り、完全ふかせ釣りなど釣法)
釣れる可能性のある平均サイズは?(バス・・・45cm、真鯛65cm、チヌ45cmなど)
予算?(¥10000まで、¥20000まで、予算は無いなど)
あなたのこだわりや好みは?(最新ロッドが欲しい、カラーやデザイン、メーカーなど)
このようにまとめておくことが重要です。
後は釣具セレクトのプロである釣具店の店員さんに相談しながら
竿をセレクトしてみましょう。
タチの悪い儲け重視や在庫掃かせ重視の釣具店も多々ありますので
メーカーカタログなどを読んで自分なりに軽く勉強しておくことも
重要ですよ。WEB釣具店の情報なども見ておいて損はないでしょう。
●竿(ロッド)をセレクトのに必要な条件を整理しましょう
釣りたい対象魚はなにか?(バス釣りがしたい、磯釣りがしたい、沖釣りがしたいなど)
どんな釣り方(釣法)で釣るのか?(投げ釣り、落とし込み釣り、完全ふかせ釣りなど釣法)
釣れる可能性のある平均サイズは?(バス・・・45cm、真鯛65cm、チヌ45cmなど)
予算?(¥10000まで、¥20000まで、予算は無いなど)
あなたのこだわりや好みは?(最新ロッドが欲しい、カラーやデザイン、メーカーなど)
このようにまとめておくことが重要です。
後は釣具セレクトのプロである釣具店の店員さんに相談しながら
竿をセレクトしてみましょう。
タチの悪い儲け重視や在庫掃かせ重視の釣具店も多々ありますので
メーカーカタログなどを読んで自分なりに軽く勉強しておくことも
重要ですよ。WEB釣具店の情報なども見ておいて損はないでしょう。
2008年4月14日月曜日
福井県マイボート沖釣り速報
2008年4月11日金曜日
釣り用オモリ換算 号→グラム グラム→号
釣り用オモリ換算 号→グラム グラム→号
●ジンタンオモリ●
7.0号 0.09グラム
5.0号 0.16グラム
4.0号 0.20グラム
3.0号 0.25グラム
2.0号 0.31グラム
1.0号 0.40グラム
●ガンダマ 割りビシ●
B号 0.55グラム
2B号 0.75グラム
3B号 0.95グラム
4B号 1.20グラム
5B号 1.85グラム
6B号 2.65グラム
●ナス型オモリ・中通しオモリ・オタフク型オモリ・釣鐘型オモリ ●
1.0号 3.75グラム
2.0号 7.5グラム
5.0号 19グラム
10.0号 37.5グラム
25.0号 94グラム
30.0号 112.5グラム
50.0号 187.5グラム
60.0号 225グラム
80.0号 300グラム
100.0号 375グラム
●ジンタンオモリ●
7.0号 0.09グラム
5.0号 0.16グラム
4.0号 0.20グラム
3.0号 0.25グラム
2.0号 0.31グラム
1.0号 0.40グラム
●ガンダマ 割りビシ●
B号 0.55グラム
2B号 0.75グラム
3B号 0.95グラム
4B号 1.20グラム
5B号 1.85グラム
6B号 2.65グラム
●ナス型オモリ・中通しオモリ・オタフク型オモリ・釣鐘型オモリ ●
1.0号 3.75グラム
2.0号 7.5グラム
5.0号 19グラム
10.0号 37.5グラム
25.0号 94グラム
30.0号 112.5グラム
50.0号 187.5グラム
60.0号 225グラム
80.0号 300グラム
100.0号 375グラム
2008年4月9日水曜日
ボート遊びのルール 基本
ボート遊びルール
漁協さんや遊漁船さんとの約束事(その海域のローカルルール)を守ろう。釣り人、ボートマンとしての最低のルール、モラルです。
航路周辺の釣りおよび漁業施設への係留は禁止です。
魚釣りに夢中になっていると、案外、航路に入っているときがあるので注意しましょう。定置網への係留は禁止されています。ただし周辺での釣りは可能なところがあるので、地元漁協や漁師さんに確認を取りましょう。網の入っているポイントは必ず魚が釣れるところです。
漁業されている方の邪魔にならないように遊びましょう。
危険な海域には近づかないようにしましょう
満潮の時は岩が隠れているが、干潮時には顔を出してくるような岩はたくさんあります。干満を知らずにその海域入ってはキケンな目にあいます。ウネリが立つ場所は海底が岩礁帯の場所が多いです。周りに比べてセリ上がっている所は要注意ポイント。
魚釣りを中断する勇気を持ちましょう
少々の風なら問題ないと思い魚釣りを続けて、港まで帰れない事態になるときがあります。ボートにとって風は悪魔です。瞬く間に激しい風波を立ててきます。まだ余裕があるなどと思わず即釣りを中止して、帰りの針路方向を考えるようにしましょう。
漁協さんや遊漁船さんとの約束事(その海域のローカルルール)を守ろう。釣り人、ボートマンとしての最低のルール、モラルです。
航路周辺の釣りおよび漁業施設への係留は禁止です。
魚釣りに夢中になっていると、案外、航路に入っているときがあるので注意しましょう。定置網への係留は禁止されています。ただし周辺での釣りは可能なところがあるので、地元漁協や漁師さんに確認を取りましょう。網の入っているポイントは必ず魚が釣れるところです。
漁業されている方の邪魔にならないように遊びましょう。
危険な海域には近づかないようにしましょう
満潮の時は岩が隠れているが、干潮時には顔を出してくるような岩はたくさんあります。干満を知らずにその海域入ってはキケンな目にあいます。ウネリが立つ場所は海底が岩礁帯の場所が多いです。周りに比べてセリ上がっている所は要注意ポイント。
魚釣りを中断する勇気を持ちましょう
少々の風なら問題ないと思い魚釣りを続けて、港まで帰れない事態になるときがあります。ボートにとって風は悪魔です。瞬く間に激しい風波を立ててきます。まだ余裕があるなどと思わず即釣りを中止して、帰りの針路方向を考えるようにしましょう。
2008年4月8日火曜日
ボートメンテナンス 簡単な事
今回はエンジン(船外機)のメンテナンスではなく、
船体側のメンテナンスの説明をします。
魚釣りをしてボートを丘に揚げます。その時に必ず、ドレンプラグ(栓)を開けましょう。
ほとんどのプレジャーボートはFRP船体だと思いますが、このFRPは水分を吸収する特性を
持っている素材です。丘で保管している時に雨や湿気で水分が船体底に溜まるのを防ぐ為です。
丘で保管する場合、船台に乗せて保管するのですが、ドレンプラグを閉めたままだとボートに水が溜まり船台が重さに耐えられなくなりやがて「丘沈没」「オカチン」にするのです。
落ち葉やゴミがスカッパー(水抜き穴)を塞いだ時も最悪、丘沈没する場合があるので要注意です。
沈没まで行かなくても、厄介なことも起こります。
ボート本体に溜まって抜けていない水分は、その重さが負担になり
燃費が極端に悪くなります。それと、ボートの後ろ側に重心がかかりすぎて
とてもバランスが悪くなり危険になります。
メンテナンスというような大袈裟な事ではないのですが
このような簡単な整備、メンテナンス、ボートに対しての思いやりがあれば
普通に乗るよりボートの寿命は確実に延びます。船台の寿命も延びます。
ボートの整備にはプロに任せた方が無難なメンテと
私のような素人でも出来るメンテがあります。
今回のメンテナンスはまさに後者です。
めんどくさいけれど実践した方が◎です。
船体側のメンテナンスの説明をします。
魚釣りをしてボートを丘に揚げます。その時に必ず、ドレンプラグ(栓)を開けましょう。
ほとんどのプレジャーボートはFRP船体だと思いますが、このFRPは水分を吸収する特性を
持っている素材です。丘で保管している時に雨や湿気で水分が船体底に溜まるのを防ぐ為です。
丘で保管する場合、船台に乗せて保管するのですが、ドレンプラグを閉めたままだとボートに水が溜まり船台が重さに耐えられなくなりやがて「丘沈没」「オカチン」にするのです。
落ち葉やゴミがスカッパー(水抜き穴)を塞いだ時も最悪、丘沈没する場合があるので要注意です。
沈没まで行かなくても、厄介なことも起こります。
ボート本体に溜まって抜けていない水分は、その重さが負担になり
燃費が極端に悪くなります。それと、ボートの後ろ側に重心がかかりすぎて
とてもバランスが悪くなり危険になります。
メンテナンスというような大袈裟な事ではないのですが
このような簡単な整備、メンテナンス、ボートに対しての思いやりがあれば
普通に乗るよりボートの寿命は確実に延びます。船台の寿命も延びます。
ボートの整備にはプロに任せた方が無難なメンテと
私のような素人でも出来るメンテがあります。
今回のメンテナンスはまさに後者です。
めんどくさいけれど実践した方が◎です。
2008年4月5日土曜日
和歌山県辰が浜釣行完敗・・・
2008年4月4日金曜日
和歌山県辰が浜 アジ釣りへ・・・
明日、和歌山県へアジ釣りに行きます。
天気、海の状態共に良さそうです!!
和歌山県でアジ釣りをするのは今回が初めてです。
仕掛け、オモリ、エサ、氷など全て船宿が用意してくれる
らしいので準備する物が無く、とても気楽なのですが
何か寂しいです。
いつもなら行く鯛釣りなら、自作仕掛けを前の日夜に山ほど作り込み
ボートに乗り込むもので・・・
竿とクーラーと雑巾だけとは・・・拍子抜けです。
明日は頑張ってアジを釣るぞー☆
釣って釣って釣りまくり、大漁の画をこのブログでアップするぞー!!
天気、海の状態共に良さそうです!!
和歌山県でアジ釣りをするのは今回が初めてです。
仕掛け、オモリ、エサ、氷など全て船宿が用意してくれる
らしいので準備する物が無く、とても気楽なのですが
何か寂しいです。
いつもなら行く鯛釣りなら、自作仕掛けを前の日夜に山ほど作り込み
ボートに乗り込むもので・・・
竿とクーラーと雑巾だけとは・・・拍子抜けです。
明日は頑張ってアジを釣るぞー☆
釣って釣って釣りまくり、大漁の画をこのブログでアップするぞー!!
2008年4月2日水曜日
スズキ4サイクル船外機エンジン・・・
今、現在のマイボートに搭載しているエンジンはヤマハ2サイクル200馬力
なのですが、今シーズン中ないしシーズンオフにスズキ4ストローク(馬力は未定)に
乗せ替え計画を練っているところです!!
乗せ替え計画の動機は・・・
1・現在のYAMAHA船外機が古くなってきた。
2・4ストに比べて2ストは燃費が極端に悪い。
3・4ストに比べて2ストはオイルを食う。
4・4ストのほうが俳ガスがクリーン
5・マリーナが2ストローク艇禁止になるかも知れない。
などなど・・・です。
200馬力クラスになると乗せ替え工賃などを含めると300万円コースに
なると思います。よーく考えて決断したいと思います。
まだボート店も2軒ぐらいしか回ってないので
これから色々なショップを見て回りたいです。
なのですが、今シーズン中ないしシーズンオフにスズキ4ストローク(馬力は未定)に
乗せ替え計画を練っているところです!!
乗せ替え計画の動機は・・・
1・現在のYAMAHA船外機が古くなってきた。
2・4ストに比べて2ストは燃費が極端に悪い。
3・4ストに比べて2ストはオイルを食う。
4・4ストのほうが俳ガスがクリーン
5・マリーナが2ストローク艇禁止になるかも知れない。
などなど・・・です。
200馬力クラスになると乗せ替え工賃などを含めると300万円コースに
なると思います。よーく考えて決断したいと思います。
まだボート店も2軒ぐらいしか回ってないので
これから色々なショップを見て回りたいです。
2008年4月1日火曜日
若狭 マイボートジギング
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